美國(guó)NASON納森氣缸L15-25x15MF現(xiàn)貨直郵美國(guó)NASONNason的L15系列液壓執(zhí)行器設(shè)計(jì)緊湊，低摩擦，持久耐用，可滿足當(dāng)今苛刻的設(shè)計(jì)要求。它們提供單桿和雙桿配置，帶有英制或公制安裝和端口。專為低啟動(dòng)和運(yùn)行摩擦而設(shè)計(jì)

低摩擦**密封件在工廠使用PTFE浸漬潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑緊湊的尺寸提供強(qiáng)大的性能帶磨損環(huán)和桿刮水器的鋼制活塞

厚壁陽極氧化鋁結(jié)構(gòu)，帶1045/1050鍍鉻鋼棒。易于定制

所有L15系列氣缸均可現(xiàn)場(chǎng)改造

美國(guó)NASON氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選湖

直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而目使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速招矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。"直列"可用代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、14、I5、I6型發(fā)動(dòng)機(jī)美國(guó)NASON納森氣缸L15-25x15MF現(xiàn)貨直郵L15-25X15MF LS-40x10MF NES-3A3-0R/015HRAT NT100-03-B-v000-G-D00-4 NT40-03-B-v000-G-Q00-5 NT25-03-B-v000-G-000-2-X XM-6C-2500R/HH332 SM-2C-5F/QCAU CD-1C4-250J/HF CD-1C2-25J/HF L96201-BB2-0005 SP-2A-60R/GG163 CJ-2C-16G/WL100 MM-60A-64R/8WL11 CJ-2C-16G/WL11 SM-2C-20F/QCATBT403 XM-11C-986F/HH 045641265FNC CJ-2C2-10G/WLEP